10月29日，马士基14000TEU集装箱船“MAERSK HALIFAX”轮甲醇双燃料改装落成交船盛典正在舟山市鑫亚船舶修造有限公司（鑫亚船坞）亚泰基地谨慎举办。

　　客岁10月，马士基与中国鑫亚船坞订立了环球首个集装箱船甲醇双燃料改造项目，德国船舶主机修筑商MAN Energy Solutions（MAN ES）承包了该动员机的改造事情果木。

　　本年 3月8日果木，鑫亚船坞为马士基MAERSK HALIFAX轮的改造 分段预造开工 实行了切钢典礼，拉 开了 改造的序幕。

　　MAERSK HALIFA X轮于本年7月初抵达船坞，并举办了为期约三个月的改装和修缮。

　　鑫亚船坞体现，MAERSK HALIFAX轮甲醇双燃料改装项目利市落成交付是公司正在绿色修船本领上的一次广大实验与冲破，象征着公司正在高本领、高附加值修缮方面博得了又一要紧结果果木，更为帮力环球航运绿色兴盛创办了全新的里程碑。他日将正在新型绿色能源升级改装范围赓续发力，不竭做深、做精、做专，并将帮力环球航运“迈向零碳”的方向注入每一次扬帆远航。

　　马士基宗旨正在2027年 船队举办特检时，将改造项目扩展到其他姊妹船果木。 该改造项目是马士基采用甲醇行为其脱碳计谋的最新里程碑。

　　2023年9月份交付的环球第一艘2100TEU甲醇双燃料支线集装箱船劳拉·马士基”(Laura Maersk)轮，本年马士基的16000TEU大型集装箱船一经有5艘正在国际航路进入运营：

　　Ane Maersk轮于1月26日正在韩国蔚山HD新颖重工造船坞交付定名；

　　A.P.穆勒 - 马士基（以下简称“马士基”）与隆基绿能科技股份有限公司（以下简称“隆基绿能”）订立了一项生物甲醇的永远承购赞同。跟着马士基的双燃料甲醇集装箱队界限不竭伸张，该赞同的订立将有帮于下降这一船队的温室气体排放量。

　　A.P.穆勒 - 马士基首席运营官Rabab Raafat Boulos体现：“生物甲醇和电造甲醇还是是2030年内可界限化临蓐的、远景最好的取代性船用燃料，咱们与隆基的赞同便是佐证。杀青环球航运净零排放的紧要挑衅是化石燃料与明净燃料之间的价值差。咱们热烈倡议国际海事结构的成员国订定环球绿色燃料准则和环球订价机造果木，成立公允的竞赛情况，这是本行业殷切所需。”

　　与隆基绿能的协作将为马士基供应更多船用燃料，供其自有的双燃料甲醇船队应用。目前，马士基已有7艘双燃料甲醇船进入运营。马士基已订立的甲醇承购赞统一经或许满意2027年其双燃料甲醇船队一半以上的燃料需求。

　　此项赞同的订立令马士基正在环球范畴内的取代性船用燃料组合愈加厚实开云电竞。马士基还正在饱动其余几个极端成熟的甲醇项目。

　　A.P.穆勒 - 马士基能源墟市控造人Emma Mazhari体现：“咱们确信他日会有多种途径杀青环球物流的净零排放。咱们与隆基绿能的赞同证实绿色能源斥地商们正在各个墟市饱吹甲醇项宗旨信仰和优异的势头。中国正在这一范围不断施展着开创性效用。令人勉励的是，咱们正在其他地域也看到了绿色能源墟市的昌盛兴盛，比如开云电竞，正在美国，咱们有几个可行的项目正正在举办中。”

　　隆基绿能供应的生物甲醇将正在中国河南省许昌市临蓐，由秸秆和（果木）树木修剪物造成。它将满意马士基对甲醇的可赓续性条件。从总共人命周期来看，生物甲醇与化石燃料比拟可起码省略65%的温室气体排放。

　　斥地商：隆基绿能科技股份有限公司是一家环球当先的光伏修筑商果木、太阳能项目斥地商和当先的电解槽修筑商。隆基绿能正在公司的兴盛流程中与马士基正在海运和物流供职方面创设了协作相干。本赞同的订立成为两家公司协作的又一里程碑。

　　临蓐：该生物甲醇由秸秆和（果木）树木修剪物造成开云电竞，将于2026年起头临蓐。该生物甲醇相符马士基对甲醇的可赓续性条件，正在总共人命周期内，与化石燃料比拟可起码省略65%的温室气体排放（94g CO₂e/MJ）。

　　【投稿】【供应线索】【转载】请后台留言或电邮投稿，中央方式为【投稿】+著作题目果木，发送至邮箱。开云电竞马士基改造的第一条果木甲醇燃料船交付还将有更多改造筹划